概要：(四)以征费政策调整为机遇，促进征收政策向费源有效转变今年，省局不断出台征收新政策，既有增收政策也有减免政策，如何实现政策因素向费源转变，我们认为关键在严格贯彻执行好新政策，化不利因素为有利因素，用足用好用活政策。今年以来，我分局在用足用活用好政策主要抢抓了“三个机遇”。一是抓住国家交通部750号文和国家发改委出台的车辆吨位调整公告及吨位《更正表》的机遇，认真做好吨位调整，确保应征不漏。分局对外通过报刊、电视、广播等新闻媒介进行大力宣传；对内着手统计大吨小标及所需调整吨位的车牌号，先由各所核对型号、统计车辆数据，统一登记，后由分局征收科进行吨位调整。由于大吨小标，调整吨位工作，抓得紧抓得实，今年全市调整车辆5467台，调增11231吨，规费增长380万元。二是抓住省局出台有关滞纳金调整征收比例规定的机遇，严格滞纳金减免，加强滞纳金处罚力度。结合分局实际，向各所下发了《关于调整滞纳金征收比例的通知》，规定把滞纳金征收最低比例由原来的20%提高到40%。对欠费车辆征收滞金采取权限分级管理，一级抓一级，分级审批，堵住了滞纳金随意流失漏洞，增强了车主自觉
交通稽征2017年工作总结,标签：工作总结范文,年度工作总结,http://www.67jx.com(四)以征费政策调整为机遇，促进征收政策向费源有效转变
今年，省局不断出台征收新政策，既有增收政策也有减免政策，如何实现政策因素向费源转变，我们认为关键在严格贯彻执行好新政策，化不利因素为有利因素，用足用好用活政策。今年以来，我分局在用足用活用好政策主要抢抓了“三个机遇”。一是抓住国家交通部750号文和国家发改委出台的车辆吨位调整公告及吨位《更正表》的机遇，认真做好吨位调整，确保应征不漏。分局对外通过报刊、电视、广播等新闻媒介进行大力宣传；对内着手统计大吨小标及所需调整吨位的车牌号，先由各所核对型号、统计车辆数据，统一登记，后由分局征收科进行吨位调整。由于大吨小标，调整吨位工作，抓得紧抓得实，今年全市调整车辆5467台，调增11231吨，规费增长380万元。二是抓住省局出台有关滞纳金调整征收比例规定的机遇，严格滞纳金减免，加强滞纳金处罚力度。结合分局实际，向各所下发了《关于调整滞纳金征收比例的通知》，规定把滞纳金征收最低比例由原来的20%提高到40%。对欠费车辆征收滞金采取权限分级管理，一级抓一级，分级审批，堵住了滞纳金随意流失漏洞，增强了车主自觉缴费意识，使得滞纳金征收成为一个新的费源增长点，据不完全统计，全年共征收滞纳金 万元。三是抓住《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》(国办发［20**］81号)中对出租车客运附加费的征收范围进行重新界定的机遇，一方面加大协调力度，加大宣传，及时与出租车公司及车主代表进行沟通，对在城区运营的出租车按规定暂停征收客运附加费，另一方面根据文件精神加大对出城区运营的出租车稽查力度，对出城区运营的出租车实行就地补征当月客运附加费。据不完全统计全年共补征出租车客运附加费近10万元，确保了应免不征，应征不漏。
(五)以攻克征收难点为突破口，促进规费进一步增长
完成今年征收责任目标，不仅要带好队伍，规范管理，培植费源，还要攻克征收中的重点和难点，挖潜增收。今年以来，我分局在做好挖潜增收这篇文章上，主要是加大了“三个力度”。一是加大了“三无”车、工程车征管力度。针对全市“三无”车、工程车比较多，且没纳入微机管理，征管难度大，偷、逃、抗缴规费现象严重，我分局及时组织两次为期1月片区联合稽查活动，全市共分5个片区，分别由分局领导带，片区各所人员参加，分片稽查活动有力打击了逃费钉子户，有效地遇到了偷、逃现象蔓延。同时各所对已缴费的车辆进行登记造册，建立健全缴费台帐，进一步规范管理，使“三无”车、工程车步入规范化管理轨道。二是加大了摩托车征收力度。年初我分局确立了摩托车征收要有新突破的工作目标，并及时向各所下发了《关于加大摩托车公路规费征收工作的通告》，明确了征收政策及措施，确保了各所抓早抓紧抓好摩托征收工作，同时各所积极向地方政府汇报征摩托征收工作情况，争取地方支持。1 月份就有井冈山、泰和、吉州、吉水等地以县政府的名义转发了《通告》，并在电视台黄金时段滚动播出，在大街张贴《通告》，使摩托车征收政策家喻户晓，增强了车主主动缴费意识。在做好摩托车政策宣传工作的同时，我分局及时创新征收方式，将摩托车委托各县(市、区)政府组织各乡(镇)上门上户统一征收，对城镇欠费摩托车则由地方政府牵头组织有关部门实行联合稽查，取得较好效果。20**年，全市摩托规费征收创造了前所未有的好成绩，实现了新突破，全年共征收 万元，比去年多 万元，增长 %。即使在明确摩托车养路费明年委托地方交通局征收，我们也不放松对摩托车的征收，仅12月份摩托车征收 万元，为全年摩托车征收加上了有份量的一笔。三是加大了冲关、绕道逃费车辆征缴力度。本地车通行费征收难，一直是通行费征收站的老大难问题。针对赣粤高速通车以后，我分局收费站征收对象主要是本地车辆情况，分局及时调整工作思路，创新举措，要求各站要积极向当地政府汇报，争取地方政府支持，密切与有关部门配合，实行联合执法，对绕道、冲关逃费车开展专项整治。通过专项整治，征费站缴费秩序明显好转，征收额明显回升；洪门站通过争取县政府的支持，以县政府名义下发了《关于加强105国道洪门收费站通行费征收工作的通知》，并抽调精兵强将组建站稽查队与县公安局刑警队一道在站领导的带领下，不分昼夜轮流奋战收费一线，通过对逃费车辆的查扣、补征和宣传教育，有效地震慑了逃费车辆，现在过往车辆主动按章缴费蔚然成风。